Техническое обслуживание: техническое обслуживание автомобиля

Спасибо, буду обращаться ещё.

(там своя история....) Назвал цену оригиналов и аналогов. Спросила про б/у детали Сообщил. Задумалась. Разлет цен ощутимый (22 тыс оригиналы, 16 тыс аналоги, 9000 «разбор»), запчасти не жизненной необходимости, выбрала б/у. Приехала забирать- в накладной стоят б/у по цене 12,5 тыс (!!!!) Мастер сказал, что он забыл про внутреннюю наценку компании — 35%. То есть меня лишили выбора. Сознательно, нет,-не знаю. Но задело капитально. Я 100 раз бы подумала при такой цене.... В довершение ко всему я поехала домой с теми же симптомами, с какими приехала. Хотя мастер уверял, что всё, проблему нашли и решили. Машина заглохла в полях под Москвой. Весело. В пт забрала из автосервиса-в субботу вернулась в автосервис на эвакуаторе. То есть диагносты в этом центре- никакие. Профессионализма нет, опыта нет. Судя по всему, ориентируются в диагностике не на дилерское оборудование, а на универсальное, которое многого в машине не видит. Хотя бы по симптомам предположить попробовали… В воскресенье сказали, что надо перебрать и смазать актуаторы.(12,5 тыс. еще.) На мой вопрос, а почему эвакуатор (3тыс) за мой счет, мне так и не ответили. Менеджеры (думаю, чтобы я заплатила за эвакуатор и ушла) сказали, что директор обязательно со мной свяжется, всё решит…Ха!
Также веселило, что у них есть служба оценки качества. Два раза звонила девушка, задавала смешные вопросы типа: одевали ли чехлы на сиденья и руль, предлагали ли диагностику по 41 пункту, выдали ли мне лист с результатами этой диагностики…
P.S. Глянула цены на запчасти- удивилась еще больше. Какие же накрутки в этом сервисе!!! Точно живут одним днём, а на репутацию плевать..

-Вы что реально думаете, что мы Вам будем за бесплатно, что-то диагностировать??? За бесплатно я только «жалом» повожу вокруг машины и посоветовал мне заменить правый амортизатор, что я и так без него знал. Несмотря на то, что на парковке были размечены места под авто, какой-то припарковался в нарушение разметки за моим минивэном. В итоге, неудачно разворачиваясь, а мастер даже не попытался мне помочь, просто стоял и смотрел, как я зацепил левым передним крылом ограничительный столбик: смял крыло, вырвал бампер с защитой ДВС, крепления фары… Короче, братья, попал на деньги, более 40000руб.! И всё на ровном месте… Оно мне надо было??? Приехав в гараж к дяде, что на машинах собаку съел, был в шоке, когда он мне показал и объяснил почему мне нужно срочно поменять масло в АКПП и жидкость в гидроусилителе руля! Всем спасибо за внимание!

плым воздухом так и дует, типа потому что надо поменять трубку высокого давления, которая от радиатора к компрессору идет, она мол пропускает где-то, не держит давление в системе. Так же добавил, что такая трубка у них есть оригинальная и стоит 13 тысяч плюс 1500 руб. за замену. Я сказал подумаю, заплатил им 14 с лишним тысяч (непонятно за что) и забрал машину. Месяц я ездил не включая кондиционер, благо жары такой еще не было в Москве. Потом не выдержал и купил аналог этой трубки и опять поехал к ним, чтобы поменяли, на что мастер Андрей сказал, что неоригинальную трубку нет смысла ставить, она работать не будет, нужен именно оригинал и что, даже если поменять эту трубку не факт, что не придется еще другие менять.
Наслушавшись всей этой ерунды, я выехал от них, по дороге нашел в инете ближайший сервис по диагностике и ремонту автокондеев, позвонил и поехал к ним. В итоге попал на маленький сервис где-то во дворах в виде одного гаражного бокса, там при мне они подключили какой-то аппарат к системе кондиционирования автомобиля, тут же мне показали, что пропускает фитинг трубки, которая заходит в радиатор, причем совсем не той трубки, которую мне сказал менять мастер Андрей. Предложили за час поменять фитинг, вместе с частью трубки и заново залить хладагент, я согласился. Через час пришел, включил кондиционер, который вновь стал дуть холодным воздухом, расплатился и счастливый уехал)
Так что в автосервис Хороший в Солнцево я больше ни ногой и вам не советую)

оздухом так и дует, типа потому что надо поменять трубку высокого давления, которая от радиатора к компрессору идет, она мол пропускает где-то, не держит давление в системе. Так же добавил, что такая трубка у них есть оригинальная и стоит 13 тысяч плюс 1500 руб. за замену. Я сказал подумаю, заплатил им 14 с лишним тысяч (непонятно за что) и забрал машину. Месяц я ездил не включая кондиционер, благо жары такой еще не было в Москве. Потом не выдержал и купил аналог этой трубки и опять поехал к ним, чтобы поменяли, на что мастер Андрей сказал, что неоригинальную трубку нет смысла ставить, она работать не будет, нужен именно оригинал и что, даже если поменять эту трубку не факт, что не придется еще другие менять.
Наслушавшись всей этой ерунды, я выехал от них, по дороге нашел в инете ближайший сервис по диагностике и ремонту автокондеев, позвонил и поехал к ним. В итоге попал на маленький сервис где-то во дворах в виде одного гаражного бокса, там при мне они подключили какой-то аппарат к системе кондиционирования автомобиля, тут же мне показали, что пропускает фитинг трубки, которая заходит в радиатор, причем совсем не той трубки, которую мне сказал менять мастер Андрей. Предложили за час поменять фитинг, вместе с частью трубки и заново залить хладагент, я согласился. Через час пришел, включил кондиционер, который вновь стал дуть холодным воздухом, расплатился и счастливый уехал)
Так что в автосервис Хороший в Солнцево я больше ни ногой, и вам не советую)

верное есть, что скрывать в сервисе Хороший, 2. Мастер проводивший обслуживание может быть в сервисе и хороший, но качество его работы проверить не представляется возможным. Я почему то должен верить словам. Я не знаю какие фильтры мне установили мои новые или оставили старые, какое масло было залито мое новое хорошее или оставили старое??? Если я плачу деньги, то я должен убедиться лично. Объем масло в двигателе Шкода Октавия дизель (при замене) 4,6 литра, я привез 6 литров и все 6 литров были залиты в двигатель??? Кто-то лукавит либо сервис Хороший либо официалы. Когда обращался к официалам Шкоды, то они заливали 5,5 литров, оставалось ещё на долив, но в этот раз ничего неосталось-наверно мой мотор увеличился в размерах от жары или масло Моtul осело на стенках цилиндров и не захотело стекать. И самое интересное, когда выполнили все работы, перед подписанием заказ-наряда я увидел норму времени на выполнение конкретной работы и стоимость нормо часа. При умножении одно на другое я получил количество времени которое я должен был находиться в сервисе. У меня получилось по наряд-заказу я в сервисе должен был находится 6 часов 10 минут, а по факту машину приняли в работу в 16:00' а в 18:00 уже все было готово. Арифметика не сходится почему???? Как пример: фильтр топливный снять/установить в сервисе Хороший занимает 1час20 мин. а у официалов замена занимает всего 20 мин. Замена воздушного фильтра в сервисе Хороший занимает 50 мин. а у официалов почему то 10 мин. Короче, народ Вам выбирать для кого этот сервис Хороший,а для кого не очень. Сюда я больше не ездок.......

будем делать? Я, говорит, управляющий. На следующий визит 10 процентов скидка. Мы вам не посчитали, как трудно откручивались оба амортизатора, а вы недовольны. Но я то знаю, что один амортизатор на днях разобрали и собрали обратно из-за бракованной запчасти. Так что сказочники в сервисе ХОРОШИЕ, а сам сервис НЕХОРОШИЙ. Увы! Будьте внимательны. Стоимость заранее проговаривайте. Они уходят от такого разговора, очень неохотно озвучивают, что и сколько стоит.

сли у вас на двигателе катушка стоит СЗАДИ, то надо снимать вариатор! А если спереди, то это будет дешевле. Кто понимает — поймет, что это. Вывод — прежде чем к ним обращаться с вопросами сложнее замены масла, проработайте эту проблему в Интернете. Дешевле будет.
Кстати — именно предварительная проработка в Интернете по вопросу ремонта вариатора позволила сэкономить около 30 тысяч именно блокировав «обуваловку» менеджеров. Вот так.